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    網友: 留言板

    標題: 開通旅游專線車

    問題: 聽說已經準備開通南線沿海一線旅游專線車，我強烈建議開通北部旅游專線車，現在周末想去仰口、北九水太難了，公交車很少，只能坐黑出租。

    嘉賓答復: 網友您好：因我市的旅游景點主要集中在前海一線，前海海岸帶為旅游觀光巴士線路的主要服務區域。今年將開通市區前海一線（西起團島東到嶗山）的旅游觀光巴士線路。

    市民到仰口、北九水景區可乘坐110、311、365、106、109、110、312、371、383等線路到達。我們將根據客流情況增加以上線路的班次，方便市民仰口、北九水景區旅游。

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    網友: 留言板

    標題: 李滄區出行太難

    問題: 領導您好，現在青島市大力發展李滄，李滄人口越來越多，但公交車卻沒見怎么增加，發車密度大了，但是不能從根本上解決問題，應增加一些線路。同時，向您反映個具體的事，801路、502路車是黑龍江路下王埠以北僅有的通往市南區的車，隨著幸福之城的入住，上王埠幾個樓盤也要入住，坐車實在是太難了，發車間平均在12分鐘左右。能否另開辟新線路或調整早晚高峰發車密度，哪怕5分鐘一趟，就能有效緩解目前乘車難題。希望局長大人認真考慮該建議。同時，對交通部門及時更換801路車的做法表示感謝，希望你們能夠一如既往地關注我們住在青島北部的百姓，因為我們沒錢只能坐公交車，因為我們上班太遠，每天排隊等車實在太摧殘。

    嘉賓答復: 網友您好：近幾年來，隨著我市北部區域的發展及大片居住小區的建成，李滄區至市內客流量有較大增長，公交線路乘車壓力較大，乘車困難，近年來先后開辟多條途徑李滄的公交線路，增加運力，雖取得了一定效果，但在高峰期間乘車壓力仍然較大，特別是308國道道路施工，公交車運行效率下降，乘客候車時間長， 對此，我們將繼續增加運力，特別是在高峰時間，合理調度，加大發車密度，縮短發車間隔，緩解擁擠。502路已經列入更新計劃，今年進行更新。

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    網友: ZA099

    標題: 374還是回來吧......

    問題: 374本來和502能夠形成對發，現在374去城陽之后隊員有乘客的負面影響極其之大

    有鑒于此，要求374重新回到市區始發，城陽作為副站；對于城陽那邊收車時間過晚的問題則建議調整502的時間

    此外，還聽說305，306，373等線路都要一鼓腦把主站放到城陽，在此也不表示支持，還是建議城陽區片開一些類似于502的大站快車以更方便乘客出行

    嘉賓答復: 網友你好：為方便城陽至市區市民出行，我們將374路 305路調整至到城陽始發，但公交線路的對發需要考慮車輛停放等因素，目前374、305在市區尚不具備車輛停放的條件，所以暫不能實現對發，首末班車時間的問題，我們將根據市民出行時間進行調整。502路已經列入更新計劃，今年進行更新并增加車輛，方便城陽至市區市民出行。

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    網友: 留言板

    標題: 萊西交通局 參股非法小客謀取私利

    問題: 市交通委 楊主任 你好：

    萊西交通委利用職權參股個體小客，謀求暴利

    萊西公交公司王開奇 頂風作案 在公交車張貼廣告 謀取暴利

    萊西公交廣告老總王開奇私自出售公交站牌謀私利

    每戶收2000元 交錢就給你改站名

    這什么老總 就知道自己撈錢

    嘉賓答復: 網友你好：對你提的萊西交通客運市場混亂的問題，按照屬地管理的原則，我們將責成萊西市交通運輸管理部門進行調查處理。

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    網友: 留言板

    標題: 建議充分利用環灣大道，多開幾條公交線

    問題: 建議充分利用環灣大道，多開幾條公交線，改變南北交通擁擠，運力不足的現狀。

    嘉賓答復: 網友你好：2010年我們開通了經環灣大道的市政府至高新區的761路大站快線線路，2011年我們計劃再開辟一條市區經環灣大道至高新區的大站快線線路，并增加761路線車輛，由6輛車增至36輛車，定點發車改為流水發車，滿足市區至高新區、城陽的出行。

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    網友: GZMGZM

    標題: 青島航空公司啥時候成立

    問題: 青島作為沿海重要開放城市，國務院計劃單列城市之一，藍色經濟區的領頭軍，機場客運吞吐量已超過千萬，為更好的宣傳青島，提高青島在國內國外的知名度，建議組建青島航空公司，民航總局從今年開始放松地方成立航空公司的申請，）青島應當抓住千載難逢的機遇，有著得天獨厚的地理位置，李群書記的講話：本土優勢.世界眼光! 壯大青島的航空業，建好青島國際航空城，帶動青島經濟發展，宣傳青島旅游品牌。經常坐飛機遺憾的是沒有本地的航空，不知什么時候坐著青島航空公司的航班飛上藍天？

    嘉賓答復: 成立航空公司是一項非常復雜的系統工程，國家對此有明確規定和要求。在當前國內外航空運輸市場競爭日趨激烈和國家大力發展大型網絡型航空公司的背景下，成立單一的地方航空公司已很難參與市場競爭。近幾年來，為成立青島航空公司，我市一直與國航、山航等航空公司進行溝通洽談，爭取合作組建航空公司。由于受國際金融危機的影響，航空公司普遍進行了經營發展戰略調整，對合作成立航空公司非常謹慎，原先達成的一些意見也被擱置。隨著國內外經濟形勢的逐步好轉，我們會繼續加強這方面的工作，積極宣傳我市社會經濟發展的大好形勢和青島具備的優勢條件，爭取航空公司能與我市進行深入合作。感謝您對我市交通事業的關心和支持，祝您工作順利！

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    網友: 水木屋

    標題: 三市的公交統籌

    問題: 往較近的縣級市通公交，國內已經有不少城市開始做這項工作了，我覺得即墨、膠州、膠南完全可是實施與青島城區的公交對接。十二五已經提出了青島的區劃調整，而這三市的公交統籌工作何時能展開？還有就是即墨、膠南的公交還不能使用一卡通，這項工作有沒有時間表？

    嘉賓答復: 網友您好！城市公交的經營范圍為市區,目前即墨、膠州、膠南至市區的客運任務由客運班線承擔。三市的公交統籌是交通發展的趨勢，我們將根據“十二五”城市發展規劃的要求，一是理順城市公交和短途客運班車運行區域分工，做好公交和農村客運有效銜接，二是指導即墨、膠州、膠南市的線路班車的公交化改造，加大公交樞紐的建設力度，實現即墨、膠州、膠南至市區公交客運的“零距離”換乘，滿足城鄉居民出行需要。關于“一卡通”的問題，黃島區和五市的公交車上都將逐步統一使用“琴島通”卡。青島市琴島通卡股份有限公司正與各區（市）政府對接，研究方案，積極協調，爭取盡快實現“琴島通”卡在全市范圍的應用。目前，膠州、萊西兩市已經實現“琴島通”卡的應用。

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    網友: 留言板

    標題: 網上長途客運時刻表及時更新

    問題: 網上青島長途客運時刻表大概幾年沒更新了,建議及時更新,不然沒有必要擺在上面誤事,只留咨詢電話就行了.

    嘉賓答復: 網友你好，市交運集團網站（）主頁已經設置了長途客車班次時刻表鏈接，可以方便的查詢全市長途客運班線信息。

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    網友: 傳統人類

    標題: 勁松一路缺少公交車

    問題: 308路公交車目前太能繞路，能否調整308路自伊春路，寧安路，合肥路，勁松一路到河馬石停車場，方便勁松一路的廉租房和欣欣家園的百姓出行。河馬石停車場建議自勁松一路開一個西門這樣308和379路公交車都可以方便進出，這樣也可以把212路也延伸進來，212路在伊春路福州路北小區停車天天造成堵車。

    嘉賓答復: 網友您好！目前受寧安路早市站路經營和周邊小區私家車亂停亂放影響，公交19路、36路通行此處存在較大的安全隱患，212路在此調頭也經常受阻，故308路暫時無法調整。

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    網友: 點心店

    標題: 延長一下城陽區內公交車的末班時間

    問題: 夏天快來了，天也長了，晚上出來活動的人也多了，可是在城陽的公交車8點就基本沒了，嚴重影響人們的出行，希望有關部門能延長城陽城區內的時間。

    嘉賓答復: 網友您好！我們將根據市民出行時間與客流變化，調整線路首末車時間調整，滿足乘客出行。

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    網友: 留言板

    標題: 建議將4路公交車延伸至北村附近，可以方便浮山后等小區居民，串聯起新老市北區的居民區、商貿區。4路站點少里程短，平時沿線看看拉不著多少乘客，很多時候就幾個人乘坐，而28路車少路堵人多擁擠，延伸4路為之可以分流。將來同安路打通后，可以讓4路走同安路，停到深圳路的公交停車場。很多乘客有此建議，今天再提一次，別再拒絕啦。

    問題: 建議將4路公交車延伸至北村附近，可以方便浮山后等小區居民，串聯起新老市北區的居民區、商貿區。4路站點少里程短，平時沿線看看拉不著多少乘客，很多時候就幾個人乘坐，而28路車少路堵人多擁擠，延伸4路為之可以分流。將來同安路打通后，可以讓4路走同安路，停到深圳路的公交停車場。很多乘客有此建議，今天再提一次，別再拒絕啦。

    嘉賓答復: 網友您好！如4路延伸，將與28路、307路、370路、362路、126路等線路重疊較多，且4路錯埠嶺站作為銜接東西方向的一個換乘節點，起著疏散客流的重要作用，故4路線不宜延伸。同安路打通后，我們計劃將223路調整至同安路運行。

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    網友: 留言板

    標題: 紅島在發展，但紅島的交通越來越不方便

    問題: 請問領導908路車何時恢復開通？現在從紅島到市區最便利的車就是761，但發車時間間隔長，聽說雙高路開通后就繞開紅島跑雙高路。 這樣紅島人們到市區只有坐902到城陽再換乘，一去就是半天啊，事都沒法辦就要往回趕！！！

    嘉賓答復: 網友您好！目前因濱海大道雙埠出口施工，故908路暫停營運，待道路施工完畢后，將及時恢復908路線。761路線今年將增加運力，由 6輛增至36輛。由定點發車改為實現流水發車，方便紅島居民至市區的出行。