資料圖：解放軍99改型主戰坦克。

　　韓國軍事網站《Viggen軍事論壇》9月17日發表文章對中韓兩國最新的主戰坦克，即中國的99與韓國的K-2進行了性能比較。文章認為，盡管從具體技術性能對比上看，韓國坦克在三大性能上均占據優勢，但似乎在未來可能的實戰應用中，中國坦克的表現會更好。而導致這種顛倒的根源就是中國掌握了以電渣重熔與整體設計為代表的一系列關鍵技術，而正是在此類技術上的缺失，使韓國始終徘徊在簡單仿制組裝的初級階段。

　　同樣作為第三代主戰坦克，中國的99與韓國的K-2無疑可以代表現階段亞洲坦克的最高水平。而后者似乎表現更加搶眼。但事實卻是，盡管前者一直被中國視作自用型的高級裝備而從未出口，但通常被看做其簡裝版的96式主戰坦克，卻不僅在中國陸軍中大量裝備，也在國際市場上取得了很不錯的銷售業績（特別需要指出，此處的96式主戰坦克與中巴聯合研制的MBT-2000型主戰坦克是兩回事）。尤其是在泰國主戰坦克的采購競標中，更是擊敗了韓國的K-2取得了將近200輛的訂單。這樣的事實可以看作是對那些盲目迷戀技術性能的人的當頭一棒。相比中國，韓國無疑擁有更為優越的技術引進環境，但正是這種表面的優越，使得韓國不具備中國那種對坦克核心技術的掌握，而這種看似很好彌補的差距，卻足以在近期與遠期分別影響韓國主戰坦克的研制與韓國整體軍力的發展。

資料圖：解放軍99式主戰坦克群參加北劍軍演。

　　這也是為什么，99式主戰坦克裝備的改進型125mm坦克炮發射尾翼穩定脫殼穿甲彈在2000米處的穿深能達到950mm（現階段的世界最高水平）的原因。相比之下，盡管韓國的K-2主戰坦克成為繼德制“豹”-2A6之后，第二種裝備Rh-120-55、55倍徑的120mm炮的主戰坦克，但韓國實際距離生產次一等裝備（K-1A1裝備的Rh-120-44，44倍徑120mm炮）的程度依然很遠。而這不僅導致了即使采用新型裝備，實際性能依然提升有限的俄尷尬情況，也使韓制主戰裝備在國際市場上難以取得突破。

　　如果將中國主戰坦克相對于韓國同類的裝備看作是一個表象的話，那么更深層次的問題在于韓國沒有條件具備較為完整的軍備制造體系。在這一問題中，政治因素所發揮的作用實際上并非想象中的那么大。當年中國花費重金從瑞士引進了坦克炮制造的關鍵技術，其出發點不僅是國內巨大的需求量，同時還有類似巴基斯坦、泰國、摩洛哥這種已經擁有或可以爭取的外銷市場。而韓國則不同，盡管韓國的軍隊密度已經遠遠高于世界的平均水平，但受制于總量的限制，實際裝備數量還是很有限的。而在美俄實際主導的國際軍售市場上，韓國是沒有能力與美俄進行平等的同等級競爭的。因此著眼于實際需求的相對不足，使得韓國在更多的時候沒有必要去進行關鍵技術的研究與大量裝備。因此，韓國在中韓兩國主戰裝備對比中面臨的個別優勢+全面劣勢的現象，十分類似于當年的捷克斯洛伐克與英國的對比。歸結起來就是，在任何裝備的研制與生產過程中，實際需求決定了產品的絕對品質。

資料圖：99式坦克。

資料圖：99式坦克方隊。

資料圖：99坦克方隊通過天安門廣場。

資料圖：99坦克方隊通過天安門廣場。

資料圖：2007年3月2日,被韓國形容為“世界頂級戰車”的XK2“黑豹”坦克公開亮相。

資料圖：韓國陸軍最新型K-2主戰坦克野外機動測試。

資料圖：韓國新型K-2主戰坦克。

資料圖：K-2坦克生產車間。