從今天起，市政施工人員利用兩臺(tái)負(fù)重達(dá)300噸的重型吊車，將一條長48米、重達(dá)176噸的鋼制橋梁安裝到南嶗路路口附近已經(jīng)建好的橋墩上。這是目前市區(qū)最長的過街天橋。為滿足市民穿越黑龍江中路的需要，我市投資1400余萬元在黑龍江中路的中嶗路與南嶗路路段建設(shè)兩座“雙子電動(dòng)過街天橋”。明天晚上，另外一個(gè)一模一樣的鋼制橋梁將在中嶗路路口吊裝。本月底，這兩座“雙胞胎彩虹橋”將正式投入使用。

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　　多年來，黑龍江中路一直沒有過街天橋，市民穿越馬路十分不便。與此同時(shí)，隨著李村商圈的發(fā)展，分居黑龍江中路兩側(cè)的李滄萬達(dá)廣場與李村老商圈之間也缺少“聯(lián)系紐帶”。針對這一情況，我市投資1400余萬元在黑龍江中路的中嶗路與南嶗路路段上建一對一模一樣的“雙胞胎過街天橋”。

　　“黑龍江中路上的這兩座過街天橋也是目前我市跨度最長的過街天橋。”市政一公司項(xiàng)目經(jīng)理吳慶生介紹，黑龍江路現(xiàn)狀為雙向八車道，車行道寬度為30米，兩側(cè)人行道寬5米。本天橋呈工字形布置，橋梁全長為48米。天橋橋下凈高為5米。

　　昨起特種設(shè)備進(jìn)場吊裝大鋼梁

　　昨天下午，記者來到位于黑龍江中路的施工現(xiàn)場。一架長長的鋼制橋梁已運(yùn)至現(xiàn)場，擺放在馬路邊。施工人員說：“天橋是鋼結(jié)構(gòu)的，長48米，主結(jié)構(gòu)在工廠內(nèi)預(yù)制好了。根據(jù)承載力的分割，共三段。中間一段是24米，另外2段都是12米。不久前，它們就運(yùn)到了現(xiàn)場，我們又把這三段焊接起來，今天晚上就將架設(shè)到橋體上了。 ”

　　昨晚9時(shí)，天橋周邊道路封閉。兩臺(tái)300噸重的重型吊車開到了長長的鋼橋梁前，同時(shí)伸出了長長的巨臂，就像一雙巨手一樣抓住了鋼橋梁，將它緩緩地吊起。然后，2臺(tái)吊車同時(shí)慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)，將鋼橋梁緩緩地吊向早已經(jīng)建好的橋墩上。由于橋梁重達(dá)176噸，所以架設(shè)起來很困難。吳慶生說：“整個(gè)橋梁的吊裝過程預(yù)計(jì)要在5個(gè)小時(shí)以上。交通管制要在8個(gè)小時(shí)左右。 ”昨晚11時(shí)，因方案問題，吊裝暫停，今日將繼續(xù)實(shí)施吊裝。

　　4個(gè)減震器保證天橋不會(huì)“抖”

　　產(chǎn)生共振是很多過街天橋的 “通病”。橋梁如果超過40米，共振的情況更嚴(yán)重。走在過街天橋上，如果有幾輛重型車輛經(jīng)過橋下時(shí)，就會(huì)感到橋身在顫抖。目前，我市很多人行天橋都存在這樣的情況，市民行走時(shí)常感覺橋體震動(dòng)，心里面抖得慌。作為我市最長的過街天橋，“雙胞胎過街天橋”自然要考慮這一問題。吳慶生說，為了避免橋體共振的“通病”，這次在箱梁預(yù)制的時(shí)候增加了減震舉措。在每個(gè)鋼梁里安放了4個(gè)減震器。這4個(gè)減震器的作用就相當(dāng)于汽車的減震一樣，當(dāng)橋梁震動(dòng)時(shí)，減震器便發(fā)出反方向的作用力，從而達(dá)到平衡。這樣，即使有重型車輛經(jīng)過橋下，橋上的行人也不會(huì)感到震動(dòng)。據(jù)了解，這是我市市內(nèi)安裝減震器最多的過街天橋。

　　新聞延伸

　　電動(dòng)“雙子橋”月底投入使用

　　這座橋梁吊裝成功之后，今天晚上施工人員還要吊裝另外一座橋梁。這樣，這對“雙胞胎過街天橋”的主體就基本完成。據(jù)介紹，過街天橋的主通道凈寬5米，梯道凈寬3米。為方便行人，提高天橋利用率，梯道由步行樓梯與自動(dòng)扶梯組合而成，橫斷面布置為2米的步行樓梯和1米的自動(dòng)扶梯。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式基礎(chǔ)。兩座黑龍江中路跨街天橋共有8部自動(dòng)扶梯，是我市今年建設(shè)的最豪華的過街天橋。

　　“這對雙胞胎過街天橋?qū)⒊蔀楹邶埥新飞系囊痪啊?”吳慶生說，除了一般的鋪裝之外，這次的過街天橋還將進(jìn)行亮化處理，橋體上和橋下設(shè)計(jì)安裝了很多地射燈和霓虹燈，一到晚上，將呈現(xiàn)彩虹橋的亮化效果。后期，施工人員將安裝鋼制的樓梯和橋上的扶手。此外，還將對橋體進(jìn)行粉刷，涂上防止腐蝕和風(fēng)化的“保護(hù)層”。預(yù)計(jì)本月底，這對“雙胞胎過街天橋”就將竣工投入使用。