????為青島市民打造便捷、舒適的出行環境，青島提出爭創國家“公交都市”目標。記者昨日獲悉，市交通運輸委提出，以爭創國家“公交都市”為著力點，加快公交車新增、更新步伐，今年確保完成800輛環保公交車更新任務，2014年城市建成區實現500米上車、5分鐘換乘目標。

????交通規劃： 爭創國家“公交都市”

????記者了解到，今后一段時期，市交通委將加快重點交通工程建設，在民生交通方面，將統籌城

鄉交通發展，為突破城鄉二元發展格局助力。加快建設大沽河流域327公里堤頂路和18座堤壩跨支流橋梁，加強農村公路連通工程以及縣鄉道大中修工程建設，推進農村公路干道向鎮和新型農村社區延伸。以干支匹配、高效便捷的交通路網推動城鄉社會統籌發展。

????加快推進城市公交線網向縣域延伸，形成城鄉大公交網絡，盡快建成以軌道交通和快速大容量公交為骨干、常規公交為基礎、出租車為補充的城市公共交通體系。實現交通由“城鄉差異型”向“融合均等型”轉變。其中，爭創國家“公交都市”為著力點，2014城市建成區實現500米上車、5分鐘換乘目標。

????公交都市： 城市客流四成靠公交

????什么是“公交都市”？為什么我市提出爭創國家“公交都市”？記者了解到，爭創國家“公交都市”示范工程，是國家交通運輸部提出的概念，根據工作部署，到2013年底前，全部啟動30個城市的“公交都市”示范工程試點工作，力爭到“十二五”末初步建成1—2個具有國際水準的國家“公交都市”和若干個國內領先的國家“公交都市”。

????那么城市達到哪些標準才能入選示范工程試點呢？首先線路更密、覆蓋面更廣。公交都市應形成公交快線、干線、支線分工明確、銜接順暢的運營網絡，線路密度達到每平方公里3公里以上，一個城市客流量中至少有四成是由公交系統承擔的。

????同時要求設施更齊備。2萬人口以上的居住小區，都應配套建設公交首末站或換乘樞紐；基本形成城市軌道交通或快速公共交通網絡及公共汽電車專用道網絡；城市主干道和重要交叉口，公交優先通行信號設置的比例應達到30%以上。

????城市建成區的公交站點500米覆蓋率應達到90%以上，從而實現主城區內500米內能上車，5分鐘內可換乘。而且，公交車上、車站內、換乘樞紐中都應該為殘疾人士提供服務設施，確保無障礙通行。

????島城現狀： 全市公交出行分擔率32%

????作為市民日常出行最重要的方式之一，公交出行環境是百姓高度關注的民生問題。基于此，我市連續六年將公交車更新列入市辦實事，自2007年以來市財政已在這方面投入約30億元。2012年計劃新增更新800輛節能環保型公交車，截至今年上半年已完成600輛。目前，全市共有公交車6758輛，國Ⅲ排放標準占90%以上。純電動公交車204輛，居全國首位，全市公交出行分擔率達到32%，公交車進場停放率達到80%。同時，隨著膠州灣隧道的開通，青黃公交不接的歷史也已結束，七區實現公交全覆蓋，城區群眾的公交出行環境得到明顯改善。 （記者 劉延青）