海青鐵路最大高架橋7月合龍 平度成半島交通樞紐

海青鐵路最大高架橋7月合龍 平度成半島交通樞紐

????一條長約90公里的新鐵路干線，將德龍煙鐵路與膠濟鐵路兩條主干線連接起來，不僅使平度改變了沒有鐵路的歷史，更讓平度成為山東半島陸路交通樞紐城市。記者昨天從平度市政府獲悉，投資34億元的海青鐵路最大高架橋下月正式合龍，這將標志著鐵路路基工程全部完成，進入軌道鋪設階段。預計明年底整個海青鐵路干線將正式通車。

????大橋還有10米就合龍

????“你看，這是整個海青鐵路干線最大的高架橋，還有10米就合龍了。”昨天上午，記者在濰萊高速海青特大橋施工現場看到，一座跨越濰萊高速的鐵路大橋橫跨高速路上空，馬上就要合龍，幾十名工人正在加緊施工。

????施工現場一名負責人告訴記者，海青鐵路沿線有10多座這樣的大橋，但濰萊高速橋是最大的,大橋主跨度64米，位于平度市門村鎮境內。

????“平度從來沒有通過火車，這回好了，能在家門口坐火車了。”昨天上午，記者在平度同和鎮采訪時，當地許多村民對記者說。門村鎮小營村的村民吳文忠告訴記者，他們村離平度市區有幾十公里，每次出遠門都要倒幾次車，加上他們這里沒什么大的公路，所以交通十分不便。海青鐵路建成后，就從他們家門口經過，如果鎮上再建一個車站，他們步行就能到達，那樣的話出行就方便多了。記者隨機采訪了10多名當地的村民，他們都盼望鐵路能早日通車。據介紹，鐵路沿線10多個村鎮，至少有上萬村民受益。

????火車站施工圖開始設計

????據平度市政府相關負責人介紹，目前海青鐵路全線已累計完成投資12.7億元，其中平度段完成投資8.9億元。橋涵工程完成9886延米，路基工程完成土石355萬立方米。平度火車站站房工程初步設計已得到鐵道部批復同意，進入施工圖設計階段，設計結束后將進行工程招投標。預計8月底完成全部土石方工程，進入軌道、站臺和房建工程階段，海青鐵路有望明年年底正式通車。

????海青鐵路主要承載客貨兩用任務，經過平度境內的新河、灰埠、張舍、田莊、門村、李園、同和、蓼蘭、萬家、蘭底等10個鎮（街道），在平度市境內開設新河和平度站，預留三堤、張舍、蓼蘭和蘭底等4個站。

????平度市政府相關負責人表示，目前平度市正在依托海青鐵路新河站規劃建設國際現代物流園區，依托平度站規劃建設40平方公里的高新技術產業區和現代物流區，拓展產業聚集新空間。從這個意義上說，它既是提升我市區域經濟競爭力和促進區域經濟可持續發展的基礎工程，更是我市的經濟動脈、發展引擎。

????海青鐵路總投資34億

????總投資34億元的海青鐵路，自德龍煙鐵路海天站至膠濟鐵路芝蘭莊站，線路全長90.3公里，其中平度段長64.5公里，鐵路等級為國鐵Ⅰ級，單線，預留雙線；設計行車速度160公里/小時，電力牽引。項目建成后將連接膠濟、膠新、大萊龍三條干線鐵路，與德龍煙、黃大線、膠黃線、青連線形成一條貫通南北的沿海大通道。鐵路建成通車后，將半島地區的大部分城市和鐵路連接起來，讓平度成為真正意義上的山東半島陸路交通樞紐城市。

????平度市政府相關負責人說，從2010年9月份開始，海青鐵路工作重點由對上爭取、審批程序階段轉移為工程實質性建設階段，在建設單位和全市各級各部門的共同努力下，工程進展順利。建成后將實現德龍煙鐵路與黃日鐵路對接，向北輻射環渤海灣經濟圈、京津冀地區，向南連接日照、連云港。 (記者 康曉歡 通訊員 張德杰 李培強 攝影報道)