????校園規劃建設要注重人性化

????李素香代表表示，近幾年各區市都新建了很多幼兒園、小學、中學，規劃建設也越來越高檔，這充分體現了政府對教育、民生的高度重視。但是，新建的幼兒園和中小學仍然存在一些問題。如有的學校建設得檔次很高，很漂亮，但缺少停車場，食堂也比較小，加上學校建成之前，校園文化定位不明，缺少個性，學生入學后，又重新綠化，并對部分設施重新改造，造成浪費。另外，學校、幼兒園一般都是倉促建成，倉促使用，裝修裝飾以及新設備散發的氣味污染，會影響師生健康。

????李素香建議，建校之前，應先由教育、建筑設計等方面的專家共同參與，確定學校的個性和校園文化。要提前一年、最少半年完成新校建設，新設備也要提前安裝到位，讓學生從容入學。（記者 劉錕鋒）

????緩解遼陽西路交通壓力

????麻海東代表認為，隨著新市北的成立，遼陽西路的作用越來越重要。但隨著浮山后區域不斷開發，常住人口的不斷增加，而市區東西貫通的道路較少，這給遼陽西路沿線的交通帶來了極大的壓力。

????“建議盡快打通延吉路至同安路隧道”，麻海東認為，隧道打通后，分流車輛東西通行的壓力，市民東西通行增加了可選擇的道路，而且也大大縮短了出行距離。“建設隧道相比我市之前出臺的在遼陽西路建設高架橋的方案更可行，一是費用將大大縮減，工期短，二是基本不會對現有交通秩序造成影響”，麻海東說，建設隧道基本不涉及拆遷等工程，而建設高架橋出入口必將產生沿街拆遷等大量工程。所以說，建設隧道緩解交通問題比建設高架更有利于城市的經濟發展。 （記者 楊曉星）

????車位與住宅一體配建一體出售

????盡管政府對新建住宅小區配建地下車庫、地上停車位有一定數量要求，但由于開發商將房屋與車位分開出售，相當一部分業主因車位價格過高或因對開發商的出售權存有異議，放棄購買。物業管理部門在進行物業管理時，僅對購買車位的業主發放停車卡，沒有購買車位的業主，只能占用公共道路停車，造成交通擁堵、物業與業主糾紛等多個問題。

????對此，張翠英代表建議，應出臺相關規定，要求開發商在開發住宅小區時，按照戶數配建車位，并規劃有訪客臨時泊車區。出售新建住宅時，必須將車位作為房屋的附屬設施一體出售，不得單獨出售。并將附屬設施在房產證上體現，保護所有者權益，這樣既防止了開發商對車位出售的變相強賣，也減少了業主與物業管理單位的紛爭，同時解決了小區周邊車輛亂停亂放，非法占路。（記者 賈臻）